Украинский аграрный сектор столкнулся с системным кризисом из-за блокировки черноморских портов. С 22 июля порты Большой Одессы — Одесса, Черноморск и Южный — не приняли и не отправили ни одного иностранного грузового судна. Иностранные судовладельцы отказываются заходить в эти акватории из соображений безопасности. Как заявил министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий, текущий кризис оказался тяжелее, чем ситуация 2022 года.
Планируемый объём сельхозэкспорта в сезоне 2026–2027 годов составляет 64,4 млн тонн. Однако при сохранении блокировки фактически удастся вывезти лишь 29,6 млн тонн — наземными маршрутами и через дунайские порты. По оценкам НБУ, альтернативные маршруты смогут обеспечить не более 2,5 млн тонн в месяц, тогда как ранее морем отгружалось 4–4,5 млн тонн ежемесячно. Поставки пшеницы могут упасть на 53% — до 8,3 млн тонн.
Финансовые потери колоссальны. Потери валютной выручки до конца 2026 года оценены в $11,5 млрд — сумма, сопоставимая с бюджетом некоторых европейских стран. Прямые потери аграрного сектора могут достичь $3 млрд, а недополученная экспортная выручка во втором полугодии превысит $2 млрд.
Дополнительной проблемой станет отсутствие складских мощностей. Свободные площади для хранения зерна закончатся уже в октябре — более 9 млн тонн продукции рискуют остаться без необходимых хранилищ. Внутренние закупочные цены на зерновые уже упали на 30%. Тысячи фермеров не могут реализовать урожай и получить средства для продолжения работы.
Киев уже запросил у Еврокомиссии 220 млн евро безвозвратной помощи для поддержки малых и средних аграриев. На сухопутных пунктах пропуска на границе с Польшей скопились около 6,5 тыс. грузовиков. Если ситуация не изменится, украинские аграрии рискуют остаться без денег на осеннюю посевную кампанию.