Главное сегодня

Новости дня

Все новости дня
Авто

Дефицит водителей такси в РФ достиг 59%: виноваты дорогие и некачественные машины из списка Минпромторга

Опрос: 59% таксопарков РФ сообщили о нехватке водителей из-за требований к авто

Национальный совет такси (НСТ) провёл опрос среди 100 компаний-перевозчиков из разных регионов России и выяснил, что 59% из них столкнулись с острой нехваткой водителей. Половина респондентов связывает кадровый кризис с требованиями закона о локализации автомобилей для такси — разрешённые Минпромторгом модели оказались дорогими, ненадёжными и экономически невыгодными. 74% перевозчиков заявили, что не планируют обновлять парк за счёт этих машин, а эксперты прогнозируют рост цен на поездки до 30% к концу года.

Дефицит водителей такси в РФ достиг 59%: виноваты дорогие и некачественные машины из списка Минпромторга
Фото: коллаж RuNews24.ru

В российских таксопарках сложилась критическая ситуация с персоналом: 59% компаний заявили о дефиците водителей. Таковы результаты опроса, проведённого Национальным советом такси (объединение некоммерческих организаций в сфере такси) среди ста перевозчиков в разных регионах страны.

Главной причиной кадрового голода 50% опрошенных назвали требования закона о локализации автомобилей. Напомним, с 1 марта 2026 года таксопарки могут использовать только машины из утверждённого Минпромторгом перечня. В него вошли Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend), Sollers (SP7, SF1), Evolute (I-JOY, I-SKY, I-SPACE), Voyah (Free, Dream, Passion), «Москвич» (3, 3е, 6, 8, М70, М90), UMO (модель 5), Haval (F7, F7x, Jolion), Tenet (T7) и Omoda (C5).

70% респондентов отметили, что водители неохотно берут в аренду эти автомобили. Причины — сочетание низкого качества, высокой стоимости покупки и обслуживания, а также слабая экономическая эффективность для работы в такси. Как следствие, 54% компаний сегодня имеют менее трети автопарка, соответствующего новым требованиям, а 74% перевозчиков признались, что не планируют обновлять машины за счёт одобренных моделей.

В Национальном совете такси предлагают изменить подход к формированию списка: учитывать обратную связь от отрасли по реальной эксплуатации машин — их надёжность, ресурс пробега и отзывы водителей. Участники рынка также настаивают на включении в перечень автомобилей Solaris и Belgee.

В сервисе такси «Максим» подсчитали, что разрешённые модели стоят от 2,5 до 4 миллионов рублей. Использование таких дорогих машин в массовом такси экономически нецелесообразно — чтобы окупить их, тарифы для пассажиров пришлось бы повысить в два-три раза. Председатель общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова (объединяет руководителей ассоциаций и таксомоторных компаний из 74 регионов) уже спрогнозировала Autonews.ru, что стоимость поездок может вырасти на 30% к концу 2026 года.

Shacman X6000 дебютировал в России с новым дизайном и системами безопасности.

BAIC планирует сократить разрыв в ценах с лидерами рынка РФ и локализовать производство.

Автор: Никита Орлов

Читайте нас в телеграм
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта.Согласен