Топливный кризис в России породил новый ажиотаж — на газ. По данным Национальной газомоторной ассоциации, спрос на установку газобаллонного оборудования (ГБО) в мае–июне 2026 года вырос примерно на треть (около 35%) по сравнению с мартом–апрелем. Причина — резкий скачок цен на бензин и дизельное топливо.
Мастерские по всей стране оказались не готовы к такому наплыву клиентов. В «Гарант-ГАЗ» временно не принимают новые машины — не хватает баллонов и комплектующих. «Звоните недели через три–четыре», — посоветовали там. В «Авто-Билд» ближайшие поставки ожидают только к сентябрю. В Туле в очереди на установку стоят 60 человек, свободное «окошко» доступно только 15 сентября. В некоторых регионах очередь на монтаж растянулась до трёх месяцев.
Цены на переоборудование ощутимо подскочили. В Москве стоимость ГБО выросла в 5–10 раз, в регионах — в 3–5 раз. Если раньше комплект с установкой для легковушки обходился примерно в 60 тысяч рублей, то теперь ценники взлетели до 200 тысяч. В среднем установка сегодня стоит от 50 до 100 тысяч рублей. В Псковской области за последние пару недель цены на комплекты выросли более чем на 15 тысяч рублей, а из десяти заказанных комплектов привозят только пять.
Автоэксперт Олег Мосеев не рекомендует поддаваться ажиотажу. По его словам, перевод на газ имеет смысл только при пробеге свыше 15–20 тысяч километров в год. К тому же установка требует обязательной регистрации в ГАИ, а это дополнительные расходы — только госпошлины и оформление обходятся почти в 10 тысяч рублей. На некоторых современных моторах с непосредственным впрыском установка ГБО и вовсе технически невозможна.
Напомним, что Toyota возобновила приём заказов на Land Cruiser 70 с системой AdBlue.