Государственная корпорация «Росатом» меняет стратегию в автопроизводстве. Как сообщает «За рулем», компания приняла решение отказаться от использования лицензионных китайских автомобилей в качестве основы для собственных машин. Вместо этого Росатом сосредоточится на разработке электромобилей с применением композитных материалов — полимерных составов высокой прочности, которые значительно легче и долговечнее металлических аналогов.
Технологическая база проекта, по словам руководителя проекта «Электромобили» композитного дивизиона госкорпорации Романа Войта, является надежной и проверенной, поскольку Росатом уже является лидером в сфере производства таких материалов. Цена электрической новинки, как ожидается, будет сопоставима со стоимостью традиционного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. В конструкции предусмотрены центральный несущий композитный корпус для аккумуляторной батареи и полимерный кузов, который не подвержен коррозии.
Производственный процесс обещает быть революционным: он не потребует ни штамповки металлических панелей, ни сварки. Заявленный уровень локализации составляет 90%. Это означает, что практически все компоненты будут производиться в России. Ожидается, что такой подход не только снизит зависимость от импорта, но и позволит создать более легкие и экономичные электромобили. Подробности о сроках запуска в серию, а также о технических характеристиках и стоимости пока не раскрываются. Однако сам факт, что госкорпорация делает ставку на собственные материалы и технологии, а не на готовые зарубежные платформы, может стать важным шагом для развития российского автопрома.
Ранее «Авито Авто» назвало самые продаваемые летом легковые автомобили в России. Также аналитики сообщили о почти 30%-м падении продаж большегрузных автомобилей.