По итогам второй половины марта стоимость литра бензина на немецких заправочных станциях достигла 2,13 евро. Это максимальный показатель с весны 2022 года, когда вся Европа столкнулась с волатильностью рынка и шоковым ростом цен на энергоносители. Ситуация на топливном рынке ФРГ усугубляется тем, что разрыв с соседями по объединению становится все более заметным: сейчас немецкие водители переплачивают в среднем 13% по сравнению со среднеевропейским показателем, который держится на уровне 1,89 евро.
Эксперты связывают происходящее с конъюнктурой сырьевых рынков. Германия, будучи нетто-импортером нефти, мгновенно реагирует на любые изменения глобальных котировок. Сейчас страна оказалась в числе лидеров по дороговизне топлива: дешевле заправляться только в Дании и Нидерландах, где цены составляют 2,25 и 2,35 евро соответственно.
Примерно на том же уровне, что и в Германии, стоимость бензина держится в Финляндии, где литр обходится в 2,11 евро. Это делает автомобильные поездки крайне затратными для местного населения и коммерческого транспорта.
Аналитики обращают внимание на системные последствия топливного роста. Поскольку четверть всего энергопотребления страны приходится на бензин и дизель, любое подорожание на заправках моментально увеличивает себестоимость перевозок.
В экспертном сообществе предупреждают, что это неизбежно приведет к ускорению инфляции: транспортные расходы составляют около 15% в структуре потребительской корзины, а значит, рост цен на АЗС в ближайшее время начнет напрямую влиять на конечную стоимость продуктов и товаров в торговых сетях.
Ранее война с Ираном загнала цены на бензин в США на пик с осени-2023.