Требования к качеству прописаны конкретно. Клапан подачи топлива в поплавковой камере в закрытом положении должен быть герметичным, а в открытом — не ограничивать расход топлива. Корпусные детали, контактирующие с топливом, тоже должны быть герметичными. Не допускаются вмятины, забоины, трещины и коррозия — то есть дефекты, которые напрямую влияют на работу устройства и безопасность.
Отдельно регламентировано обслуживание. Карбюраторы, работавшие на этилированном бензине, перед разборкой или промывкой нейтрализуют в течение 10–20 минут. Крепеж при сборке затягивают равномерно, а детали промывают топливом. Такие детали кажутся мелочами, но именно они определяют, насколько безопасно и долго прослужит агрегат после ремонта.
ГОСТ не распространяется на изделия для спортивных, газовых, роторно-поршневых и лицензионных двигателей. То есть стандарт охватывает массовый сегмент, а специальные и гоночные версии остаются вне регулирования. Для производителей это означает необходимость привести документацию и технологические процессы в соответствие с новыми требованиями уже к весне.
Toyota Land Cruiser FJ начали продавать в России от 6,9 млн рублей.
Китайский грузовик Dongfeng стал лидером рынка РФ.