В список проверенных участков вошли улицы Владимирская и Дачная, отрезки улиц Пушкина, Степана Разина, Воронежской и Бакинской, проспект Карла Маркса и другие городские дороги.
Глава Самары Иван Носков отметил, что мобильную лабораторию используют для оценки качества дорожных работ уже не первый сезон. Она формирует цифровую модель участка и позволяет проводить измерения непосредственно во время движения.
«Акты приемки подписываем только за качественную работу — исключений нет. Это касается всех объектов: и национального проекта, и дорог, которые ремонтируем за счет городского бюджета. По итогам проверки отмечу повышение качества работ по замене люков смотровых колодцев и их установке в высотные отметки проезжей части. Весной 2027 года, когда дороги просохнут после схода снега, передвижную лабораторию задействуем вновь, чтобы актуализировать план дорожной кампании — определить, какие участки нуждаются в гарантийном, аварийном либо комплексном ремонте», — пояснил Иван Носков.
Мобильная лаборатория оснащена датчиками, видеокамерами и высокоточным лазерным оборудованием. Полученные данные обрабатывает специальное программное обеспечение. В ходе обследования специалисты проверяют толщину дорожных слоев, выявляют колейность и просадки в местах расположения смотровых и дождеприемных колодцев, а также фиксируют другие возможные дефекты покрытия.
Помимо инструментальных измерений, дорожные материалы и образцы покрытия проходят лабораторные испытания. Их проводят в муниципальной лаборатории МБУ «Дорожное хозяйство». За дорожный сезон 2026 года специалисты испытали 2421 керн, из которых 1594 были отобраны на участках, отремонтированных по профильному национальному проекту.
Следующий этап обследования запланирован на весну 2027 года — после схода снега и высыхания дорожного покрытия. Результаты проверки помогут определить участки, которым необходимы гарантийный, аварийный или комплексный ремонт.
Напомним, что национальный проект «Инфраструктура для жизни» инициирован Президентом России Владимиром Путиным. Он включает 11 федеральных проектов и продолжает направления ранее действовавших национальных проектов, в том числе «Безопасные качественные дороги» и «Жилье и городская среда», а также государственных программ Российской Федерации.