Теперь от Володарского до Егорьевского шоссе организовано бессветофорное движение, что позволит значительно быстрее добираться до трасс М-5 «Урал» и Лыткаринского шоссе, а также разгрузит существующую дорожную сеть. По словам Воробьева, ЮЛА станет масштабным сквозным коридором, дублирующим МКАД от Минского шоссе до М-12, что критически важно для вывода транзитного транспорта из населенных пунктов.
На участке возведены путепроводы над Быковским шоссе и железной дорогой, обустроены мосты через реку Пехорку. Завершается монтаж освещения и шумозащитных экранов. Вскоре откроется съезд с М-5 «Урал» со стороны Москвы. Генеральный директор «Лыткаринской платной дороги» Алексей Сотников отметил, что время в пути от поселка Мирный до части Люберец сократилось с 35-40 минут до 14 минут.
Южно-Лыткаринская автодорога – крупнейший концессионный проект Подмосковья протяженностью около 45 км, который свяжет четыре муниципалитета и улучшит транспортную доступность для 3,5 миллиона человек. Этот проект является частью масштабной программы модернизации Московского транспортного узла.
Полное завершение магистрали запланировано на этот год; готовность объекта составляет 85%. В ближайшее время откроется еще два участка: от Егорьевского шоссе до М-12 «Восток» (до конца мая) и от ЖК «Видный город» до Каширского шоссе. Ожидается, что в первый год эксплуатации по дороге будут проезжать около 40 тысяч машин ежедневно, сообщает 360.ru.
Губернатор подчеркнул, что вся ЮЛА, протяженностью 45 км, свяжет ключевые федеральные трассы (М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», А-105 и М-12 «Восток»). Это позволит на треть снизить нагрузку на МКАД, перенаправить транспортные потоки в обход столицы, а жителям Видного – в 2,5 раза быстрее добираться до аэропортов Домодедово и Жуковский.