Сейчас главная задача следователей и криминалистов — найти обломки самолета и извлечь бортовые самописцы, которые могут пролить свет на причины катастрофы. Поиск осложняется тем, что Ан-26 упал в горно-лесном массиве Бахчисарайского района. Густой лес, овраги, сложный рельеф и ограниченная видимость заставляют работать пешими группами. Квадрокоптеры помогают осматривать местность с воздуха, но ключевые фрагменты приходится собирать буквально по частям.
В Минобороны России ранее заявили, что «поражающего воздействия по самолету не было» — то есть версия о сбитии исключена. Предварительной причиной названа техническая неисправность. Уголовное дело, возбужденное по статье о нарушении правил полетов или подготовки к ним, предполагает, что следствие будет проверять как состояние самого воздушного судна, так и действия экипажа и наземных служб.
Ан-26 — самолет старой постройки, эксплуатируется в российской военно-транспортной авиации с 1960-х годов. Многие машины этого типа выработали ресурс, и вопрос их дальнейшего использования не раз поднимался специалистами. В Крыму в день крушения метеоусловия были сложными: дождь, низкая облачность, туман. Это также может рассматриваться как один из факторов, повлиявших на исход полета.
На месте работают военные следователи, криминалисты центрального аппарата СК, сотрудники МЧС и МВД. Оперативно-следственная группа уже приступила к осмотру места происшествия. В ближайшее время будет проведена судебно-медицинская экспертиза для установления личностей погибших. В Минобороны пообещали оказать всю необходимую помощь семьям.
Катастрофа Ан-26 стала одной из крупнейших в российской военной авиации за последние годы. Для семей 29 погибших начался тяжелый период ожидания и опознания. Для следствия — сложнейшая работа в горном лесу, где каждая найденная деталь может стать ключом к разгадке того, что произошло в последние минуты полета.