Цена «трёхлетки» составляет 46,08 млн рублей, тогда как за новый Komendant текущего года выпуска просят от 51,8 млн. Внедорожник представительского класса, который собирают в ОЭЗ «Алабуга» в Татарстане, оснащается гибридной силовой установкой на базе двигателя V8 4.4 мощностью 598 л.с. и электромотором, суммарная отдача достигает 660 сил.
Однако столь внушительная скидка на «залежалый» экземпляр может объясняться не только возрастом, но и охлаждением спроса на люксовую марку. По данным телеграм-канала «Русский автомобиль», в 2025 году в России продали всего 147 новых Aurus (моделей Senat и Komendant) — ровно столько, сколько планировали изначально.
Но на 2026 год производитель закладывает продажи лишь 60 машин, что в 2,5 раза меньше. Снижение связывают с дефицитом госбюджета — основные покупатели Aurus, госкорпорации и госучреждения, вынуждены сокращать траты.
В комментариях к новости пользователи скептически оценивают перспективы бренда на открытом рынке: «Странно было бы видеть очередь за Аурусами по 50 млн рублей», иронизируют одни.
Другие указывают на наличие альтернатив: за эти деньги можно выбрать Mercedes G-класса или премиальные седаны Audi A8, BMW 7-Series.
Аналитики также отмечают, что помимо дороговизны, потенциальных покупателей отпугивает неопределённость с качеством и сервисом — официальный дилер в Москве, компания «Панавто», гарантирует обслуживание, но статус «отечественного люкса» пока не стал весомым аргументом для частных клиентов.