В Нидерландах прошли обыски в представительствах китайского автопроизводителя BYD в рамках судебного иска от британской компании Jaguar Land Rover (JLR). Концерн подозревает конкурентов из КНР в краже интеллектуальной собственности и незаконном использовании технических решений внедорожника Land Rover Defender при создании кроссовера BYD Ti7.
По версии британской стороны, китайские инженеры могли разобрать оригинальный Land Rover Defender и с помощью обратной разработки скопировать его ключевые узлы для собственной модели. Предварительные слушания по этому делу назначены на 11 ноября в суде Гааги, при этом обе компании пока воздерживаются от официальных комментариев.
Как сообщает профильное издание CarNewsChina, еще в августе 2026 года судебные приставы и эксперты получили санкционированный доступ в офисы BYD в нидерландских городах Схидам и Хофдорп. В ходе проверок специалисты скопировали и изъяли массив электронных документов, которые могут стать доказательствами в предстоящем процессе.
Спорный автомобиль вышел на китайский рынок в сентябре 2025 года под дочерним брендом Fang Cheng Bao — сначала под именем Bao 7, а затем как Tai 7. Его угловатый кузов с квадратными колесными арками и внешним боксом на задней двери сразу напомнил экспертам знаменитый британский внедорожник.
Длина китайской пятиместной версии составляет 4999 мм при колесной базе 2920 мм, ширине 1995 мм и высоте 1865 мм, тогда как экспортный вариант для Европы получил семиместный салон, а с запасным колесом на корме длина машины возрастает до 5146 мм. Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором и электродвигателями с передним или полным приводом, а представленная в апреле 2026 года полностью электрическая модификация способна проехать без подзарядки до 755 км по циклу CLTC.
Для Jaguar Land Rover это уже не первая патентная тяжба с автопромом Китая. В 2019 году британская марка успешно выиграла суд против компании Jiangling Motor Corporation, доказав, что кроссовер Landwind X7 незаконно копирует дизайн Range Rover Evoque.