При этом более 80% продаж пришлось всего на одну модель — кроссовер «Москвич 3». В Санкт-Петербурге ситуация еще тревожнее: за первые два месяца 2026 года зарегистрировано всего 70 машин бренда, что на 44% меньше, чем год назад.
Диверсификация линейки становится вопросом выживания. Совсем недавно «Москвич» отказался от проекта «пятерки» — гибридного кроссовера на базе китайского Sehol X6. «Мы протестировали модель, поняли, что это не совсем то, что мы хотели бы предложить. Потребительские свойства не соответствовали нашим ожиданиям», — объяснила менеджер по продукту Светлана Новицкая. Несколько сотен уже выпущенных машин либо продадут на вторичном рынке, либо утилизируют.
Парадокс в том, что на вторичном рынке электромобилей «Москвич» чувствует себя уверенно: за два месяца 2026 года перерегистрировано 183 подержанных электромобиля бренда — пятый результат среди всех марок. Однако превратить этот успех в серийное гибридное производство пока не получается. Гендиректор Елена Фролова признает: «Понимаем, что такая технология была бы востребована», но конкретные модели пока не определены.
Напомним, что в Минске на мощностях СП «Юнисон» организуют сборку пикапов JAC T9. Evolute обновит кроссовер i-Sky для авторынка России.