Украинские десантники, получившие Iveco от Норвегии и Италии, называют их одними из лучших в классе — особенно за проходимость и бронекапсулу.
Однако различия есть. Российская версия «Рысь», по данным Минобороны, получила 52 собственных изменения. Что именно доработали — не раскрывается, но военные эксперты предполагают усиление защиты днища и адаптацию под российские системы связи. Украинские же Iveco поставляются в стандартной натовской комплектации. На практике это создает уникальную ситуацию: трофейные машины можно использовать почти без переделки — агрегаты взаимозаменяемы.
Это порождает и неожиданные проблемы. Запчасти к Iveco LMV официально в Россию больше не поставляются (производитель — итальянский концерн). Но на фронте «Рыси» продолжают воевать. Как? Логистика держится на трофейных украинских машинах и разборе подбитых. Получается замкнутый круг: противники кормят друг друга запчастями через поле боя — случай, почти уникальный для современных войн.
Напомним, что Нарышкин назвал обстановку на границе Союзного государства очень напряженной. Расчет «Бук-М3» назвал приоритетные цели для уничтожения.