В Дагестане разворачивается полноценный топливный кризис, вскрывший системную уязвимость региона. В республике действуют 739 АЗС, и практически все они находятся в частной собственности. Собственных нефтеперерабатывающих мощностей в Дагестане нет — всё топливо закупается на бирже и доставляется железнодорожным и автомобильным транспортом. Именно эта зависимость от внешних поставок сделала регион заложником ситуации, когда заводы-изготовители перестали отгружать уже оплаченное топливо.
Владельцы АЗС, не имея возможности повлиять на производителей, вынуждены вводить ограничения на розничную продажу:
- бензин (АИ-92 и АИ-95) — не более 20 литров на один автомобиль;
- дизельное топливо — не более 50 литров.
Цены на топливо обновили исторические максимумы. По данным республиканского Минэнерго, АИ-92 подорожал с 64 до 95 рублей за литр, АИ-95 — с 70 до 100 рублей за литр, сжиженный газ — с 26 до 32 рублей за литр.
Причинами сложившейся ситуации стали перебои в работе нефтеперерабатывающих заводов, сезонный рост спроса, задержки отгрузок со стороны производителей, а также необходимость закупок топлива у посредников по завышенным ценам для поддержания минимальных запасов на заправках.
Министерство энергетики и тарифов Дагестана уже направило обращение в Минэнерго России с просьбой оперативно вмешаться и урегулировать вопросы отгрузки топлива заводами-производителями. На федеральном уровне даны рекомендации сдерживать розничные цены в рамках инфляционных показателей.
По итогам экстренного совещания под руководством врио министра Динислама Иманмурзаева администрациям городов и районов Дагестана поручено сформировать перечень невыполненных заявок АЗС и провести анализ среднесуточного потребления топлива на своих территориях. В ведомстве подчеркнули, что ситуация находится под совместным контролем регионального и федерального министерств энергетики.