Форум прошел по инициативе Ассоциации недропользователей Колымы при организации правительства Магаданской области, Сбера и концерна «Арбат». В нем приняли участие около 200 человек — руководители компаний-недропользователей, представители предприятий отраслевого сервиса, федеральных и региональных органов власти, а также финансовых организаций.
Открывая мероприятие, губернатор Магаданской области Сергей Носов отметил, что статус региона как «Золотого сердца России» требует постоянного развития технологий и поиска новых решений в сфере добычи полезных ископаемых. Колыма сегодня занимает первое место в России по добыче россыпного золота и серебра, а также входит в тройку лидеров по добыче рудного золота.
Одной из центральных тем форума стало стратегическое развитие золотодобычи. Участники обсудили возможность вовлечения в хозяйственный оборот техногенных месторождений — отходов прошлых разработок, в которых, по оценкам специалистов, может содержаться от 300 до 1000 тонн золота.
Председатель Магаданской областной Думы Анатолий Широков отметил, что ранее в регионе успешно применялась модель разведочно-эксплуатационных полигонов, позволявшая одновременно проводить разведку и добычу. Однако изменение нормативных требований сделало разработку техногенных отходов менее привлекательной с экономической точки зрения.
Для решения этих вопросов в начале 2026 года при областной Думе был создан Горный совет, в который вошли представители отрасли, эксперты, экологи и органы власти. Его задача — выработать предложения по упрощению доступа недропользователей к техногенным ресурсам. Участники форума поддержали этот подход, отметив, что освоение ранее неиспользуемых активов может стать новым направлением развития отрасли при соблюдении экологических требований.
В рамках мероприятия также прошли обсуждения, посвященные устойчивости бизнеса, финансированию освоения месторождений и внедрению современных технологий в золотодобыче, сообщает пресс-служба правительства Магаданской области.
Магаданский морской торговый порт планирует увеличить грузооборот до 1,5 млн тонн к 2032 году.