Среди них – седан бизнес-класса Lexus LS 400 1996 года с 4,0-литровым бензиновым V8 Toyota 1UZ-FE. После пробега в 1 443 000 километров автомобиль попал к автожурналисту из США, Мэтту Фараху, который довел показатель одометра до 999 999 миль, что составляет примерно 1,6 миллиона километров.
Более полутора миллионов километров осилил и шведский спортивный седан Saab 900 SPG 1989 года. До передачи в музей штата Висконсин им владел торговый представитель из США, Питер Гилберт.
Важность регулярного технического обслуживания подтверждает дизельный Mercedes-Benz 240D 1981 года. Его владелец, руководитель телекоммуникационной компании Пол Харман, менял масло каждые 5 тысяч километров, что позволило автомобилю проехать почти 2 миллиона километров без серьезных поломок.
Японский автопром также представлен в этом списке. Honda Accord четвертого поколения 1990 года с бензиновым двигателем F22A объемом 2,2 литра проехала более 1,5 миллиона километров без капитального ремонта благодаря своевременной замене жидкостей и аккуратной эксплуатации.
Аналогичный результат показал пикап Chevrolet Silverado 1991 года с двигателем V8 Small Block. Работая ежедневно с тяжелыми прицепами, он проезжал около 129 тысяч километров в год и к 2008 году достиг пробега в 1,5 миллиона километров.
Единственным автомобилем XXI века в этом списке стал Hyundai Elantra 2013 года. Курьер из Техаса, Фарра Хейнс, проезжала на нем почти тысячу километров в день, увеличивая пробег на 200–300 тысяч километров в год. В итоге автомобиль преодолел 1,5 миллиона километров, что было официально подтверждено Hyundai.
Наконец, надежность продемонстрировал и BMW 325i 1990 года, который в ходе испытаний на стенде проехал миллион километров, даже при замене масла реже рекомендованного – раз в 12 тысяч километров.
Напомним, что эксперты прогнозируют снижение продаж авто в первом квартале 2026 года. Продажи европейских люксовых авто в России выросли на фоне спада рынка.