Японский автопроизводитель Mazda объявил о планах по завершению производства сразу четырех моделей – Mazda 2, CX-3, Mazda 6 и электромобиля MX-30 – до конца 2025 года, что свидетельствует о серьезной ревизии модельного ряда и стремлении к новым горизонтам.

Одной из первых с конвейера уйдет Mazda MX-30, первый электромобиль компании, который не смог завоевать популярность на рынке из-за высокой конкуренции и более высокого качества у конкурентов. 

Помимо MX-30, Mazda решила отказаться от производства уже традиционного и популярного в мире седана Mazda 6 и кроссовера CX-3.

При этом на смену CX-3 придёт новинка — тоже кроссовер с дизайном, близким нынешней "пятерке", а Mazda 6 получила преемника в лице модели EZ-6, построенной на платформе от Changan.

Эти изменения в модельном ряду Mazda отражают тенденции современного автомобильного рынка, где все больше внимания уделяется электромобилям и кроссоверам. 

Тем временем владельцы китайских автомобилей жалуются на их качество, а Таджикистан меняет цены на утилизацию.

Автор: Валерия Соболева

В Китае седан Changan Eado Plus предложили с простейшей механической коробкой передач. Автомобиль никак не изменился ни внешне, ни внутренне.

Из обновок – турбомотор объемом 1,5 литра (110 лошадиных сил) и 5-ступенчатая МКПП. Расход в среднем составляет 6,5 литра на 100 км. Данная связка для модели не нова и уже устанавливалась ранее, но ее убрали из-за низкого спроса.

Цена новинки – 72 900 юаней (855 000 рублей), что на 21 тысячу дешевле базового Eado Plus 2024 модельного года с турбодвигателем 1,4 в паре с преселективным роботом.

Именно такая версия представлена в России. Седан длиной 4730 мм и колесной базой 2700 мм можно купить, начиная от 2,44 млн рублей.

Напомним, что Mercedes-Benz может отказаться от бюджетных моделей в Америке из-за новых пошлин. Еврокомиссия оштрафовала 15 крупных автопроизводителей.

Автор: Евгений Манченко