Для сравнения: полноприводная модификация с двухлитровым двигателем (200 л.с.) стоит на 311 тысяч дороже.
Новый Atlas привлек внимание не только ценой. В единственной комплектации Luxury покупатель получает панорамную крышу, 19-дюймовые диски, адаптивный круиз-контроль и полный зимний пакет — подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя. Расход топлива заявлен на уровне 6,8 л на 100 км.
Эксперты уже сравнили новинку с Changan CS35 Max, который в топе стоит 2,79 млн рублей. Разница — 660 тысяч. За эти деньги Geely предлагает просторный салон (колесная база 2845 мм против 2715 мм у конкурента) и плавность хода. Но есть нюанс: масса 1646 кг делает динамику скромнее (разгон до 100 км/ч за 9,7 секунды), а отсутствие полного привода в сильный снегопад может стать проблемой.
Владельцы переднеприводного Atlas отмечают: в городе и на трассе проблем нет, но при выезде на природу лучше выбирать проверенные маршруты. Автопилот L3 с бирюзовыми огнями в России пока не появится — слишком сложно адаптировать систему под местные дороги.
Напомним, что спрос на старые автомобили в России вырос на 27% за год. АвтоВАЗ запустил сервисную кампанию Lada Niva Travel.