На продажу выставлен ВАЗ-2105 2010 года выпуска, выкрашенный в оттенок «Космос», с минимальным пробегом всего в 178 километров. Автомобиль простоял в гараже 15 лет. Хозяин оценил этот «классический» экземпляр в круглую сумму - миллион рублей, при этом торг не предусмотрен.

Найти эту редкую машину можно в Воронеже. Однако, скорее всего, в первую очередь ею заинтересуются местные ценители авто.

"Пятерка" оснащена штатным 1.6-литровым двигателем, выдающим 73 лошадиные силы, в сочетании с 5-ступенчатой механической трансмиссией. Продавец особо подчеркивает подлинность каждой детали и то, что у машины был только один владелец – он сам.

За период с 1980 по 2010 год АвтоВАЗ произвел 2 091 000 автомобилей ВАЗ-2105. Эта модель остается популярной на российском рынке подержанных машин.

Сегодня стоимость таких машин колеблется от чисто символических 20 тысяч до чрезмерно завышенных сумм. Фактически, максимальная цена практически не имеет границ.

Ранее мы писали, что укрепление рубля на валютном рынке не сможет привести к удешевлению автомобилей. Однако, это всё же случилось — машины подешевели. Преимущественно, на это повлияло падение покупательского интереса и стремлением дилеров активировать продажи.

Автор: Никита Орлов

Одной из главных проблем является недостаточное обслуживание ручного тормоза. Он требует регулярного внимания, но автовладельцы часто забывают об этом.

Каждое современное авто оборудовано стояночным тормозом, представленным в виде механического рычага. Однако многие водители допускают серьезные ошибки в его использовании.

Эксперты рассказали, что одной из главных проблем является недостаточное обслуживание ручного тормоза. Он требует регулярного внимания, но автовладельцы часто забывают об этом. При этом, отсутствует четкий график техобслуживания, необходимость проверки зависит от степени износа и стиля вождения.

Еще одной распространенной ошибкой является игнорирование ручного тормоза. Многие автолюбители полагаются на коробку передач, чтобы удержать машину на месте, что создает дополнительную нагрузку на трансмиссию. Это особенно опасно на склонах, где без стояночного тормоза автомобиль может скатиться.

По словам экспертов, важно правильно затягивать рычаг ручника. Нужно соблюдать меру, поскольку чрезмерное усилие может привести к растяжению тросика, который соединяет его с задними тормозами.

Движение с затянутым ручником является еще одной ошибкой, вызывающей серьезные последствия и даже аварийные ситуации.

Ранее сообщалось, что автоиндустрия в России сталкивается с острой нехваткой квалифицированных специалистов.

Автор: Наталья Лебедева