Стоимость импортной Creta с доставкой «под ключ» до Краснодара составляет 2 910 000 рублей. Автомобиль комплектуется 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 115 лошадиных сил в паре с вариатором и только передним приводом. Отдельные экземпляры могут быть дороже на 50-100 тысяч рублей из-за дилерской наценки и удаленности пункта прибытия . Однако у таких машин есть существенные минусы: отсутствие локализованного меню и приборной панели, а также «зимнего» пакета опций.
Альтернативой выступает Solaris HC, выпускаемый компанией «АГР Холдинг» на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. По сути, это дорестайлинговая Hyundai Creta второго поколения с привычным мотором 1.6 (123 силы) и классическим 6-ступенчатым автоматом . Цены на переднеприводные версии стартуют от 2 430 000 рублей, а полноприводные модификации обойдутся минимум в 2 920 000 рублей . С учетом различных дилерских программ и трейд-ина стоимость может быть снижена .
Эксперты отмечают, что главный плюс «питерской» версии — наличие полного зимнего пакета (подогревы руля, лобового стекла, всех сидений), адаптированное меню на русском языке и заводская гарантия . При этом импортный вариант привлекает свежестью рестайлинга, но лишен важных для российского климата опций. Покупателям предстоит выбирать между «теплой» комплектацией Solaris HC и потенциально более современным, но «голым» импортным аналогом по схожей цене.
Китай с 1 января 2026 года ввел новые правила экспорта автомобилей, которые фактически блокируют популярную схему параллельного импорта в Россию. Речь идет о запрете на вывоз новых машин под видом подержанных — именно этот канал обеспечивал значительную часть поставок. Теперь автомобиль должен находиться в КНР минимум 180 дней после первой регистрации, чтобы считаться «бэушным» и получить разрешение на экспорт.