Аналитики связывают повышение интереса к советским автомобилям с экономической целесообразностью. При покупке подержанных иномарок в пределах 500 тыс. рублей владельцу часто приходится тратить дополнительные средства на сварку кузова, малярные работы и ремонт подвески. При этом стоимость запчастей для иностранных автомобилей остается высокой.
Для обслуживания «Жигулей» же достаточно иметь в распоряжении от 20 до 40 тыс. рублей в месяц. На эти средства в ближайшем автомагазине можно приобрести значительную часть необходимых деталей. В частности, семейство Lada Samara рассматривается многими покупателями как удобный и экономичный вариант для коротких поездок и повседневного использования, передает «Российская газета».
Ранее Toyota и RAM застряли на пути в РФ из-за войны на Ближнем Востоке.
Также Jetour прекратил продажи в России кроссоверов X50 и X70. А вот культовый Nissan Qashqai вернулся в Россию по цене дешевле «китайцев».