За эти деньги клиент получает хэтчбек в версии Treasure pure love с двигателем на 48 лошадиных сил и запасом хода 205 километров. Мультимедиа и кондиционер идут в базовом оснащении — то есть речь о минимальной комплектации, без дополнительных опций.
Московская компания готова предложить аналогичный экземпляр, но с батареей на 305 километров. За него запросят на 200 тысяч рублей больше. Разница в цене объясняется именно емкостью батареи: чем больше запас хода, тем дороже аккумулятор и, соответственно, итоговая стоимость автомобиля.
История показательна для всего сегмента параллельного импорта. В Китае такие машины стоят как обычный городской транспорт, а в России превращаются в нишевый товар с ценником, сопоставимым с подержанными иномарками. Логистика и таможенные платежи съедают разницу, поэтому покупатель фактически платит не за сам автомобиль, а за его доставку в страну.
Ранее автоэксперт объяснил рост расхода бензина осенью. Двигатель «Москвича М70» начал издавать посторонний звук после 2000 км пробега.