С 2021 года в России действует правило, освобождающее владельцев личных легковых автомобилей от обязательного техосмотра. Однако для коммерческого транспорта и спецтехники ничего не изменилось — более того, контроль за ними только ужесточается, напоминает Autonews. В 2026 году штрафы за отсутствие диагностической карты грозят водителям такси, грузовиков, автобусов, учебных машин, а также мотоциклов, используемых в коммерческих целях.
Размеры наказания выросли не столько количественно, сколько качественно. Для физических лиц — водителей такси, грузовиков и автобусов — штраф составляет 2000 рублей. При этом оплатить его можно с 25-процентной скидкой в первые 20 дней. А вот для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц, которые выпустили на линию транспорт без технического осмотра, сумма взлетает до 50 000 рублей. Отдельно предусмотрен штраф в 500 рублей для должностных лиц.
Но самые болезненные изменения — не в штрафах, а в процедуре. С апреля 2026 года диагностические карты стали полностью электронными. Бумажный экземпляр выдается только по письменному заявлению водителя. Каждый техосмотр теперь сопровождается обязательной фотофиксацией автомобиля на пункте контроля. Снимки автоматически загружаются в базу ГИБДД, что практически исключает возможность купить «липовую» карту без реального визита на станцию.
С сентября вступает в силу еще одна новация: МВД получает право самостоятельно отключать недобросовестных операторов техосмотра от Единой автоматической информационной системы (ЕАИСТО). Раньше для этого требовалось согласование с Российским союзом автостраховщиков, теперь бюрократический барьер убирают. Кроме того, за внесение сведений о каждом техосмотре в базу МВД вводится госпошлина в размере 500 рублей.
Что это значит для кошелька обычного пассажира? Косвенно — рост стоимости поездок на такси и грузоперевозок. Операторы коммерческого транспорта закладывают новые издержки — от 50-тысячных штрафов до пошлины за каждую диагностику — в тарифы. Тем временем стоимость нормо-часа ремонта по ОСАГО в Москве, как выяснили «Известия», сравнялась для Lada и Porsche — 900 рублей. Техосмотр для коммерсантов становится не формальностью, а реальной финансовой статьей. Для владельцев же личных легковушек все остается по-прежнему: диагностическая карта не нужна, возить её с собой не требуется, и штраф не применяется.
Ранее сообщалось, что Nissan собирает часть производственных мощностей в Европе китайцам.
«Российский» Внедорожник Sollers S9 технически является пересобранным китайский JAC T9.