Лидером рейтинга стал Toyota Land Cruiser: его остаточная стоимость достигла 150% от первоначальной цены. Второе место занял Toyota Hilux с показателем 148,2%, третье — Hyundai Creta, сохранивший 147,8% стоимости.
В первую десятку также вошли Renault Sandero с результатом 142,1%, Hyundai Solaris — 139,1%, Lexus LX — 138,7% и Toyota Land Cruiser Prado — 138%. Следом расположились Toyota RAV4 с показателем 136,1%, Skoda Rapid — 136% и Skoda Octavia, остаточная стоимость которой составила 134,6%.
Все десять моделей превысили отметку в 100%. Это означает, что их средняя цена на вторичном рынке в 2026 году оказалась выше стоимости нового автомобиля в 2021-м. Таким образом, владельцы этих машин при перепродаже могут рассчитывать не только на сохранение вложенных средств, но и на сумму, превышающую первоначальные расходы на покупку.
В исследовании «Автостата» также представлен антирейтинг автомобилей, которые сильнее всего потеряли в стоимости за тот же пятилетний период. Наименьший показатель среди включенных в список моделей зафиксирован у Genesis G90 — 61,2% от цены нового автомобиля. Немногим выше результат у Jaguar I-Pace, сохранившего 62,4% первоначальной стоимости, и Audi e-Tron с показателем 70,4%.
В десятку автомобилей с наиболее значительным снижением остаточной стоимости вошли BMW 7-Series — 75,7%, Jeep Compass — 75,2%, Audi A8 — 76,3% и Great Wall Wingle 7 — 77,7%. Показатели остальных участников антирейтинга составили 80,3% у Exeed TXL, 80,6% у Kia K900 и 80,8% у УАЗ «Пикап», сообщает Autonews.
Также BMW раскрыла планы по масштабному обновлению линейки для китайского рынка — до конца 2028 года компания выпустит 13 новых машин.
При этом Renault вложит €10 млрд в электрокары и бюджетные авто: французы ставят на доступность.