При внешней привлекательности экономии покупателя поджидают несколько сюрпризов.
Первое — дополнительные сборы. Несмотря на отсутствие пошлин внутри ЕАЭС, при постановке на учет в России могут всплыть неожиданные платежи. Второе — сертификация: автомобиль обязан полностью соответствовать российским техническим нормативам, а это требует времени и денег. Третье и самое главное — гарантия. Официальные дилеры Chery в России имеют полное право отказать в гарантийном обслуживании машине, купленной за границей.
«Экономия на бумаге может обернуться дополнительными расходами в 500-700 тысяч рублей плюс головной болью с документами», — предупреждают эксперты. Так что выгода не такая очевидная, как кажется на первый взгляд. Желающим сэкономить придется выбирать: либо платить сполна у официального дилера, либо рисковать с «серым» ввозом и молиться, чтобы новый кроссовер не сломался.
Напомним, что названы самые популярные бренды и модели авто в РФ в марте. Первую Volga K50 зарегистрировало физическое лицо до старта продаж.