Hyundai Корейский производитель окончательно утратил права на свой завод в Санкт-Петербурге, так как срок опциона на обратный выкуп истек в январе 2026 года. Несмотря на это, Hyundai продолжит выполнять гарантийные обязательства и сервисное обслуживание проданных автомобилей. Бывшее предприятие, ныне принадлежащее холдингу AGR, продолжает выпускать модели Hyundai и Kia, но уже под новой маркой Solaris.
Mazda Японская компания владела половиной завода во Владивостоке, где производились, в том числе, кроссоверы CX-5. В октябре 2022 года Mazda продала свои доли российскому партнеру «Соллерс» за символический 1 евро, сохранив опцион на обратный выкуп. Срок этого опциона истек осенью 2025 года, однако «Соллерс» не получил предложений от японской стороны. При этом Mazda не объявляла о полном прекращении деятельности в РФ и с весны прошлого года осуществляет поставки кроссоверов CX-5 и CX-50 на российский рынок с официальной гарантией через компанию-партнера.
Nissan Завод Nissan в Санкт-Петербурге, запущенный в 2009 году, был передан в 2022 году ФГУП «НАМИ» за €1. Потери японской стороны от ухода из России оцениваются в $687 млн. В 2023 году это предприятие было продано АвтоВАЗу, а в феврале 2024 года вновь перешло в государственную собственность. Сейчас на заводе налажен выпуск автомобилей Lada Iskra.
Toyota Петербургский завод Toyota, открытый в конце 2007 года, был передан НАМИ весной 2023 года без права обратного выкупа. Производство на площадке пока не возобновлено, однако власти обещают, что в скором времени начнется сборка автомобилей российской люксовой марки Aurus.
Volkswagen В 2023 году Volkswagen окончательно распрощалась с российскими активами, также без права обратного выкупа. Завод в Калуге, где с 2007 года собирались автомобили концерна, перешел к холдингу AGR. Сейчас предприятие выпускает кроссоверы российской марки Tenet, являющиеся перелицованными моделями китайских Chery.
Mitsubishi Сборка Mitsubishi на заводе «ПСМА Рус» в Калуге была остановлена в 2022 году. Японская компания выплатила почти 3 млрд рублей компенсации для расторжения контракта. На предприятии сейчас выпускаются французские Citroën C5 Aircross из комплектующих по параллельному импорту, а также китайские Haval M6 по технологии полного цикла.
На данный момент некоторые зарубежные автопроизводители, такие как Mercedes-Benz (завод в Есипово) и Renault (завод в Москве), сохраняют право обратного выкупа своих предприятий до 2028 и 2029 годов соответственно.
Множество глобальных автобрендов «заморозили» свою деятельность в России после начала конфликта на Украине. Российский Минфин сообщал об отсутствии заявок на возвращение от иностранного бизнеса. Эксперты полагают, что возвращение брендов возможно только после снятия санкций. Сегодня на российском рынке представлены только китайские автопроизводители и одна корейская марка — KGM.