Операция «Театр абсурда»: как задерживали танкер
Британский премьер-министр Кир Стармер с пафосом объявил о своей личной инициативе по захвату судна Smytros, заявив, что это нанесет урон финансированию военных действий на Украине. Свою пламенную речь он завершил призывом к европейским союзникам последовать его примеру. Однако эффект оказался обратным ожидаемому.
Авторитетное издание The Spectator назвало произошедшее не иначе как политическим трюком и дешевым театром. Пользователи сети и комментаторы соревновались в остротах, обращая внимание на откровенную постановочность процесса.
Особый смех вызвали кадры, где телеоператор спускается по тросу впереди вооруженной группы, а сами десантники с серьезными лицами водят стволами автоматов по абсолютно пустой палубе, где нет ни души.
В российском медиапространстве это событие не вызвало бурной реакции, хотя отдельные голоса и пытались представить случившееся как очередное унижение. В таких ситуациях стоит помнить старое правило: если вас пытаются раскачать на эмоции, лучше сохранять холодный рассудок.
Неудобные факты: флаг, экипаж и груз
Прежде всего стоит разобраться в деталях. Задержанный танкер Smytros ходит под флагом Камеруна. На момент операции в составе его команды не было ни одного гражданина России.
Лондон утверждает, что судно входит в так называемый «теневой флот». Однако это лишь громкая фраза. Официально утвержденного перечня таких судов не существует. По сути, в этот список можно внести любой танкер, который заподозрят в заходе в российские порты или в перевалке груза в море.
Есть и более серьезный юридический нюанс, который вызывает вопросы у британских же экспертов. Даже если допустить, что Smytros перевозил нефтепродукты, сам груз на борту не является российской собственностью.
Нефть принадлежит стране-покупателю или компании-контрагенту. Вывод напрашивается сам: Британский королевский флот фактически занимается грабежом чужого имущества, за которое уже уплачены деньги.
Эти средства на момент захвата уже давно находятся на счетах продавцов. С таким же успехом можно было бы купить нефть напрямую в российском порту и объявить это победой над военным бюджетом.
Вопрос без ответа: почему только сейчас?
Сам Кир Стармер и чиновники Еврокомиссии говорят о том, что в «теневой флот» входит более тысячи нефтеналивных судов. Это рождает логичную неувязку.
Почему королевский флот только сейчас заметил танкер под флагом Камеруна? Сколько аналогичных судов ежедневно проходят через Ла-Манш? Сколько их прошло за последние четыре года? И как задержание одного корабля может повлиять на многомиллиардный бюджет? Ответов на эти вопросы британский премьер не дал.
Подобные попытки перехвата уже случались в Европе, и ничем хорошим для инициаторов они не заканчивались.
Полтора года назад немецкие силовики по такой же схеме задержали судно Eventin. Основанием стало нарушение границ территориальных вод. Однако в процессе разбирательств выяснилось, что танкер занесло течением из-за поломки двигателя. Берлин хотел откачать нефть, но местный суд запретил это делать. Танкер до сих пор стоит у причала в порту Рюгена, дожидаясь окончательного вердикта.
Весной прошлого года отличилась Эстония, задержавшая танкер Kiwala. Тогдашний премьер Кая Каллас радостно объявила об «ударе по Путину». Судовладельцам выписали список из трех десятков нарушений. Как только их устранили, судно благополучно отправилось дальше - прямиком в Усть-Лугу. Весь процесс занял меньше месяца.
Осенью французский спецназ с помпой задержал судно Boracay. В вину капитану и старшему помощнику (гражданам Китая) вменяли игнорирование требований об остановке. Менее чем через неделю Boracay уже шел своим курсом в район Индии.
Рейтинг падает, министры бегут...
Почему же премьер-министр пошел на такой рискованный шаг, который провалился еще до того, как утихла пена за кормой танкера? Ответ лежит в плоскости внутренней политики Великобритании.
Ситуация в команде Стармера критическая. Согласно данным исследования More in Common, о которых сообщило Sky News, действующий премьер имеет наихудший рейтинг в истории. Показатель одобрения упал до минус 47 пунктов, побив антирекорд Лиз Трасс, которая продержалась у власти всего полтора месяца.
За несколько дней до инцидента правительство покинули два ключевых силовика: министр обороны Джон Хили и министр по делам Вооруженных сил Ал Карнс. Ранее в отставку ушли глава МВД, министр по делам жертв и борьбы с насилием, а также младшие министры здравоохранения и жилищного строительства.
Стармера преследуют нерешаемые проблемы: кризис в системе здравоохранения, рост цен, отмена социальных льгот и тяжелейший миграционный кризис. Вероятно, именно последний пункт заставил обитателя Даунинг-стрит пойти на захват танкера, чтобы отвлечь внимание.
В Белфасте мигрант из Судана напал с ножом на местного инвалида. Это событие всколыхнуло город, который и так веками является ареной противостояний. Местные жители, забыв о внутренних распрях, вышли громить общежития мигрантов и жечь полицейские машины. Полицию в Белфасте считают проводником центральной власти, и на нее вымещают всю злость за политику правительства.
Театральный захват танкера должен был стать спасательным кругом для тонущего премьера. Но, как показала реакция общества, этот круг оказался дырявым.