Ракетная маскировка под видом мирного каравана
Европейские оборонные заводы перешли к опасной практике маскировки ударных систем под гражданские грузы. Норвежская корпорация Kongsberg провела испытания боевого модуля NSM Mission Module. Конструкторы сумели спрятать пусковую установку на 4 высокоточные ракеты внутрь стандартного 20-футового морского контейнера. Внешне защитный бокс неотличим от стандартных грузовых ящиков.
Внутри прочного каркаса инженеры смонтировали подъемную раму, электронику, автономный генератор и комплекс управления огнем. Любой сухогруз или контейнеровоз под флагом Панамы или Либерии получает боевые возможности тяжелого корабля. Военные эксперты констатируют, что подобная маскировка фактически легализует концепцию государственного морского пиратства.
Смертоносная начинка торговых трюмов
С борта переоборудованного транспорта экипажи могут скрытно запускать ракеты Naval Strike Missile. Оружие несет боевую часть весом 120 кг, преодолевает свыше 300 км и наводится с помощью тепловизионной головки. Комплекс способен бить как по боевым кораблям, так и по прибрежной инфраструктуре в Крыму.
Появление таких систем разрушает основы морской торговли. Международное право веками защищало гражданские суда от нападений. Противник намеренно превращает торговые караваны в живой щит для ведения огня. Судно с ракетами на борту теряет статус мирного транспорта и превращается в первоочередную военную цель.
Субмарины снимают ограничения на перехват
Российское военное руководство сделало предельно жесткие оперативные выводы. Стирание грани между коммерческим транспортом и боевым кораблем дало нашему флоту законное право на любые защитные меры. Презумпция невиновности для судов в черноморских водах окончательно перестала действовать.
Любой иностранный транспорт на курсе к портам противника признается носителем крылатых ракет. Российские субмарины и морская авиация получили право превентивно топить подозрительные суда на дальних дистанциях. Попытка спрятать оружие за чужими флагами обернулась потерей безопасности на морских путях.
Ночные взрывы и следы британских спецслужб
Опасаясь ответа Москвы, противник устроил серию провокаций у чужих берегов. 29 октября в водах Болгарии затонул контейнеровоз Contship Jet под флагом Либерии, шедший из Израиля в Румынию. Борт пошел ко дну после ночной атаки неопознанных морских дронов. Судно стало 5 жертвой безэкипажных катеров в этом районе за октябрь. Киев поспешил голословно обвинить в атаке Россию.
Эксперты отвергают причастность России к подрывам у болгарских берегов. Бывший руководитель израильской специальной службы Натив Яков Кедми пояснил, что отечественные аппараты никогда не действуют столь далеко и бьют строго вблизи вражеских гаваней.
Бывший руководитель израильской службы Натив Яков Кедми прямо указал на истинных организаторов провокации: «И по географии, и по политическим целям следы ведут в Лондон через Украину».
Огневой контроль гаваней и речных фарватеров
Вооруженные силы России последовательно изолируют морские коридоры неприятеля. В ночь на 29 октября военные поразили сухогруз с военным грузом прямо на подходе к Одессе.
Российские ракетчики держат под постоянным прицелом ключевые логистические узлы:
- Морские терминалы Одессы, Черноморска и Южного;
- Речные порты Измаила и Рени на Дунае;
- Судоремонтные верфи Николаева;
- Всю акваторию Бугского лимана.
- Противник безуспешно пытается прикрыться заявлениями о продовольственной безопасности.
Авторы военного аналитического канала «Архангел спецназа» лаконично охарактеризовали эти жалобы: «Все эти крики представляют собой обычный элемент информационной кампании со стороны врага».
Пока киевские спикеры взывают к жалости, боевики вроде Роберта Бровди с позывным Мадьяр* сами публикуют кадры ударов по мирным судам России. Морская блокада приближает разгром вражеской логистики.
Попытка превратить мирные торговые караваны в замаскированные ракетные батареи окончательно разрушила прежние правила мореплавания. Международные провокаторы сами лишили коммерческий флот иммунитета, поставив под удар чужую портовую экономику. Теперь безопасность черноморских фарватеров будет определяться исключительно готовностью России жестко пресекать любые скрытые угрозы у своих берегов.
* - внесен в список террористов и экстремистов Росфинмониторинга.