В пятницу, 12 июня, Япония возобновила лётные испытания своей флагманской ракеты H3. Аппарат стартовал с космодрома Танэгасима в префектуре Кагосима в 09:52 по токийскому времени (03:52 мск). Это был первый пуск носителя после неудачи, постигшей программу в конце 2025 года, когда из-за преждевременного отключения двигателя второй ступени был утерян навигационный спутник «Митибики-5».
На этот раз конструкторы применили принципиально новую схему: инженеры отказались от твердотопливных ускорителей, установив на первой ступени сразу три жидкостных кислородно-водородных двигателя LE-9 вместо двух.
Новая модификация, получившая обозначение H3-30, в ходе полёта вывела на солнечно-синхронную орбиту габаритно-весовой макет VEP-5, а также шесть малых космических аппаратов, разработанных Японией и Францией. Примерно через 15 минут после старта ракета достигла высоты около 580 километров, подтвердив успешное выполнение задач тестового полёта.
Напомним, что разработка H3, создаваемой для замены устаревающих носителей H2A, началась ещё в 2013 году. Длина 63-метровой ракеты составляет 5,2 метра в диаметре, а её грузоподъемность варьируется от 4 до 6,5 тонны в зависимости от компоновки. До сегодняшнего испытания серия насчитывала пять успешных стартов и одну аварию в декабре прошлого года, причиной которой, по данным расследования, стал производственный дефект опорной конструкции крепления спутника.
Ранее Starship V3 успешно стартовал, но взорвался при посадке в Мексиканском заливе. Российские космонавты и МИД РФ жестко ответили астронавту США, назвавшему их ворами.