О начале расследования стало известно 24 сентября.
По информации издания Electrek, под проверку попали около 30 тысяч неофициальных устройств автопилота моделей Comma Three, Comma 3X и Comma Four. Эти гаджеты владельцы автомобилей устанавливают самостоятельно, а работают они на базе открытого кода Openpilot. Именно открытость платформы позволяет сторонним программистам создавать собственные, модифицированные версии программного обеспечения.
Ситуацию осложняет именно этот фактор. Пользователи могут устанавливать не только официальную версию Openpilot, но и ее многочисленные модификации от сторонних разработчиков. Хотя все они базируются на общей программной основе, измененный код способен непредсказуемо влиять на поведение автомобиля на дороге. Это создает серьезные трудности как для расследования конкретных инцидентов, так и для оценки безопасности всей экосистемы в целом.
Отдельное внимание NHTSA привлекли рекламные заявления Comma AI. Компания обещает, что монтаж оборудования занимает всего 15 минут, после чего системой можно пользоваться часами, не прикасаясь к рулю. При этом в примечаниях к устройствам указано, что водитель обязан сохранять максимальную бдительность и быть готовым в любую секунду перехватить управление. Именно это противоречие между маркетингом и формальными предупреждениями, по всей видимости, станет одним из ключевых вопросов проверки.
Напомним, что в США двух искателей металлолома поймали во время спуска в канализацию. В США правоохранительные органы арестовали блогера из Тольятти Евгения Катрузова.