По данным Минобороны РФ, дежурными средствами ПВО уничтожено 12 беспилотников, но падения обломков избежать не удалось. В порту Приморска, по информации оперативных служб, прямое попадание пришлось в резервуарный парк — один из резервуаров объемом 10 тысяч кубометров был поврежден. Пожар там тушат до сих пор, задействовано 50 единиц техники. Что происходит в Усть-Луге, официально не раскрывается, однако источники Reuters утверждают: повреждены насосные станции и линии электропередачи, терминал обесточен.
Ирония судьбы в том, что атака произошла в момент, когда российские нефтяные компании могли бы зарабатывать сверхприбыли. Конфликт Израиля и США с Ираном взвинтил мировые цены на энергоносители, и спрос на российскую нефть, несмотря на санкции, только рос. Но вместо того чтобы наращивать отгрузки, экспортеры вынуждены объяснять танкерным брокерам, почему в ближайшие дни они не смогут отправить ни одного барреля.
Для самой России ситуация складывается крайне болезненно. Порт Приморск — это примерно 40% морского экспорта нефти, здесь грузят танкеры с Urals и ESPO. Усть-Луга — важнейший хаб для нефтепродуктов и газового конденсата. Вместе два порта обеспечивают львиную долю поступлений в бюджет от нефтегазовых доходов. Простой даже на несколько дней может стоить миллиардов рублей выпадающих доходов.
В качестве временной меры операторы пытаются перенаправить танкеры в порт Санкт-Петербург и Высоцк, но их мощности ограничены. Полная перенастройка логистики, по оценкам экспертов, займет не менее недели. Альтернатива — переброска объемов на Черное море, но это увеличит транспортное плечо и время доставки, что в условиях горящего рынка означает упущенную выгоду.
Атака на балтийские порты стала новой главой в тактике украинских дронов. Если раньше удары наносились в основном по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России, то теперь под удар попала экспортная инфраструктура. Расстояние от линии фронта до Усть-Луги составляет более 800 километров, что доказывает: зона поражения украинских беспилотников продолжает расширяться.
Мировые рынки пока не успели отреагировать на остановку балтийского экспорта в полной мере, но аналитики предупреждают: если простой затянется, цены на Urals могут получить дополнительную премию в 2–3 доллара. Правда, самим российским экспортерам это уже не поможет — пока горит резервуар и обесточены насосные станции, зарабатывать на высоких ценах просто нечем. И главный вопрос сейчас — сколько дней потребуется, чтобы вернуть в строй главную нефтяную артерию страны.
Читайте также:
Северные границы под прицелом: почему Россия усиливает оборону в арктическом регионе?
ВС РФ взяли еще один населенный пункт в Сумской области.