Причины крушения пока не называются. На месте падения работают техники и следователи военной прокуратуры, которым предстоит выяснить, что именно привело к отказу техники. По предварительным данным, самолет упал в малонаселенной степной части полуострова, поэтому жертв и разрушений на земле удалось избежать.
Это не первая потеря Су-30 в российском небе за последние годы. Только в 2025 году фиксировалось как минимум два инцидента с этими машинами: один в Краснодарском крае, другой — в акватории Черного моря. Крымский полуостров, где базируются несколько истребительных авиаполков, традиционно считается зоной повышенной интенсивности полетов из-за регулярных учений и дежурств по ПВО.
Эксперты в области военной авиации склоняются к версии технической неисправности либо ошибки пилотирования в сложных метеоусловиях. Су-30 — тяжелый двухдвигательный истребитель, и отказ одного из двигателей на взлете или посадке часто оставляет пилотам доли секунды на катапультирование. То, что обоим летчикам удалось спастись, говорит о высоком уровне их подготовки и исправности системы спасения.
В Минобороны подчеркнули, что полетное задание было учебным, и самолет не нес вооружения. Это исключает версию о детонации боекомплекта. Расследование займет несколько недель, а полеты Су-30 в Крыму могут быть временно приостановлены до выяснения всех обстоятельств.