Инвестиции в 184 млн рублей (136 млн – льготный заем ФРП) позволят ежегодно выпускать 1,5 тыс. тонн мастик и 80 тонн клеев. Уровень локализации – выше 80%, а цель амбициозная: занять четверть рынка.
Для «Полада» это не первый опыт импортозамещения с господдержкой. В 2025-м предприятие уже получило 215 млн рублей от ФРП на штампованные детали для LADA Largus: балки бампера, кронштейны сидений, усилители дверей. Тогда 24 позиции запустили с нуля, используя только российский металл ММК и НЛМК. Новый корпус под химическое производство начали строить еще в прошлом году, и сейчас он вышел на режим.
Запуск «Полада» вписывается в общероссийский тренд тотального импортозамещения автокомпонентов. ФРП параллельно финансирует десятки проектов: «Урал» в Миассе осваивает 5 млрд на чугунное литье для грузовиков, «Автотор» в Калининграде развернул кластер из семи заводов (от сидений до тяговых батарей), а «Муроммашзавод» за 1,75 млрд запустил первые в России рулевые рейки с электроусилителем для Aurus и электромосты для КамАЗа. Химия из Тольятти станет еще одним кирпичиком в стене технологического суверенитета.
Напомним, что Volkswagen анонсировал обновленный электрокар ID.3 Neo с V2L. АвтоВАЗ представил программу промышленного туризма на выставке MITT.