В регионах около 80% водителей работают на себя, и для них такси часто является дополнительным источником дохода. Им будет трудно или невозможно приобрести новую машину, которая соответствует новым стандартам, что может привести к массовому уходу водителей из легального рынка.
Особую проблему представляют лизинговые авто, которых в сфере такси насчитывается около 100 тысяч. После завершения выплат такие машины могут не соответствовать новым требованиям и быть исключены из реестра.
По словам аналитиков, изменения могут привести к росту цен на поездки и увеличению времени ожидания такси. Сокращение числа легальных авто может способствовать переходу части спроса в неформальный сектор.
Эксперты предлагают более гибкие подходы: разрешить эксплуатацию машин с российским VIN-кодом без дополнительных жестких требований и сохранить регистрацию транспортных средств, уже внесенных в реестр, даже если владелец их меняет.
Напомним, что траты россиян на АЗС выросли зимой почти на 70%. Россияне переходят на самостоятельное обслуживание автомобилей.