Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр объяснил, что эти меры вызваны объективными рисками. Вопрос безопасности электромобилей на закрытых стоянках обсуждается уже давно из-за участившихся случаев их возгорания по всему миру. Потушить такой пожар крайне сложно: он требует огромного количества воды и пены, а возгорание аккумуляторов может продолжаться долго и сопровождаться повторными вспышками.
Эксперт подчеркнул в беседе с Радио КП, что проблема касается как старых электромобилей с изношенными батареями, так и новых моделей, чьи аккумуляторы работают на пределе возможностей из-за технологий быстрой зарядки. По словам Хайцеэра, наиболее эффективным решением является не полный запрет, а создание специально оборудованных парковочных мест с усиленными системами пожаротушения, как это уже практикуется во многих странах.
Читайте также: Новые штрафы для водителей с 1 июня: кому приготовиться и сколько придётся платить