«Ракетный голод» Пентагона
Недавнее заявление Дональда Трампа о возможности загрузить крупнейшие автозаводы США выпуском зенитных ракет Patriot и крылатых «Томагавков» всколыхнуло военно-политические круги. Идея перепрофилирования мощностей Ford и General Motors выглядит не как фантастика, а как вынужденная мера, продиктованная суровыми реалиями современных конфликтов.
Аналитики уже сравнивают этот шаг с мобилизацией промышленности времен Второй мировой войны, но в XXI веке у такого решения есть свои сложности и далеко идущие последствия для всего мира, включая Россию.
«Перепрофилировать автозаводы под ракеты - задача не одного месяца и даже не года, - отмечает военный обозреватель, полковник в отставке Виктор Соколов. - Сам сигнал тревожный: американцы признают, что их оборонная промышленность не справляется с нагрузкой в реальном конфликте. Для нас главная опасность даже не в самих ракетах, а в том, что Украина может получить доступ к этой производственной цепочке. Тогда мы получим не просто поставки, а полноценное военное производство у своих границ, которое будет работать на американских мощностях».
Трамп сообщил о возможной военной перезагрузке американского автопрома
Почему США заговорили о «конвейере» для ракет?
Причина столь радикального предложения кроется в катастрофическом расходе боеприпасов во время недавней военной операции против Ирана. По открытым данным, американские военные и их союзники израсходовали более полутора миллионов перехватчиков для систем Patriot и свыше 850 крылатых ракет «Томагавк». Эти цифры многократно превышают текущие годовые мощности оборонных заводов.
Особенно остро стоит вопрос с перехватчиками PAC-3. Если «Томагавки» американцы еще могут попытаться заменить другими видами вооружения, то аналогичных внутренних решений для Patriot в США просто нет. Этот тип ракет уникален, и его дефицит становится главной головной болью Пентагона.
Производители - Lockheed Martin и RTX/Raytheon - анонсировали планы наращивания производства: первые хотят выйти на показатель в 1000 ракет в год, а вторые и вовсе стремятся к 2000. Однако собственных мощностей компаний для такого рывка явно недостаточно.
Штаты весьма сильно растратились во время конфликта с Ираном
Роль автогигантов в оборонной цепочке
Идея привлечь Ford и General Motors лежит на поверхности. Однако важно понимать: современная высокоточная ракета - это не просто болванка с взрывчаткой, а сложнейший «летающий компьютер», состоящий из сотен микрочипов и деталей. Поэтому автомобильные заводы вряд ли будут штамповать готовые изделия. Их задача - встроиться в кооперацию как производители комплектующих.
Масштабирование выпуска ракет неизбежно требует масштабирования всей цепочки поставок. Сборочные конвейеры автогигантов, привыкшие к выпуску миллионов машин, могут переключиться на изготовление корпусов, систем наведения или электронных блоков для военной продукции.
Исторические прецеденты, когда немецкие Opel, BMW или Daimler-Benz быстро переориентировались под военные нужды, начиная с Вермахта, конечно, вспоминаются (да и сейчас там обстановка схожая), но сегодня ситуация сложнее. Речь идет о тонкой электронике, а не о штамповке корпусов для танков.
Немецкий автопром уже перезагружается...
Угрозы для России и интересы Украины
Главный геополитический противник, ради сдерживания которого затевается вся эта гонка, - Китай. Но, как часто бывает, «крохи» со стола американского ВПК могут достаться союзникам Вашингтона, и в первую очередь речь идет о Киеве.
Это, по мнению многих аналитиков, создает две серьезные группы рисков для нашей страны:
-
Интеграция Украины в военную структуру НАТО. В среднесрочной перспективе Киев может получить не только больше готовых ракет Patriot, но и доступ к технологиям производства аналогов. Это де-факто усилит инкорпорирование украинской оборонки в западную систему, причем не столько для нужд самой Украины, сколько для создания постоянного давления на наши границы.
-
Появление дешевого дальнобойного оружия. Помимо дорогих «Томагавков», серьезную опасность представляют сопутствующие разработки. Компании уже предлагают реактивные дроны и ракеты сниженной стоимости, такие как Barracuda от стартапа Anduril. Их массовое производство может создать для наших сил ПВО проблемы не меньшие, чем натовская авиация, из-за их количества и сложности перехвата.
Эксперты уверены: новая авантюра Трампа - повод задеть главного геополитического противника
Пока это лишь планы, реализация которых растянется на годы. Президентские полномочия Трампа ограничены 2029 годом, а значит, курсы могут меняться в зависимости от внутриполитической ситуации. Тем не менее, сам факт обсуждения такой глубокой перестройки промышленности для нужд противостояния с Китаем и, косвенно, с Россией, заставляет серьезно отнестись к этим сигналам.
В Вашингтоне готовятся к долгой войне на истощение ресурсов, и автозаводы здесь рассматриваются лишь как часть огромной машины.