Организацией перевозки занималась дочерняя компания «Дальрефтранс». На первом этапе 24 рефрижераторных контейнера с замороженным крабом были отправлены из Мурманского морского рыбного порта железнодорожным транспортом в порт Владивосток.
Далее груз перегрузили на судно, работающее на регулярной линии FESCO Korea Soviet Direct Line. После этого продукция была доставлена в южнокорейский порт Пусан.
По данным компании, за первые пять месяцев 2026 года объем перевозок по данному маршруту увеличился на 54% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В FESCO отмечают, что рост показателей связан с увеличением спроса на российскую рыбную продукцию на азиатских рынках, а также развитием мультимодальных логистических цепочек.
В Мурманской области распределили объемы вылова между разными видами рыболовства.
Природные факторы и переэксплуатация: почему меняются запасы рыбы в северных морях.