Продажи автомобилей выросли, но покупатели больше не спешат в автосалоны. В мае 2026 года в России было реализовано 109 892 новых легковых автомобиля — на 20,5% больше, чем год назад. В первую неделю июня продажи ускорились до 29,4 тыс. машин, что на 5,5% больше, чем неделей ранее, и на 24,8% выше аналогичного периода 2025 года. При этом средневзвешенная цена нового автомобиля в мае составила 3,33 млн рублей — на 0,9% ниже апрельского показателя, что указывает на постепенное охлаждение ценовой динамики.
Однако за этими цифрами скрывается тревожная тенденция: спрос держится не на кредитном энтузиазме, а на ажиотажных настроениях. По данным опроса «Автостата», 63% россиян назвали высокие банковские ставки главной причиной снижения спроса на новые автомобили, ещё 43% указали на падение покупательской способности. Сейчас ключевая ставка ЦБ составляет 14,5%, но 19 июня регулятор может снизить её до 14% или даже до 13,5%. Глава РСПП Александр Шохин уже призвал к более радикальному снижению — на 1 процентный пункт, но зампред ЦБ Алексей Заботкин предупредил, что регулятор будет действовать «очень взвешенно и аккуратно».
Для покупателей автомобилей ключевая проблема в том, что снижение ставки ЦБ не равно удешевлению автокредитов. «Значительная часть продаж популярных брендов поддерживается субсидированными программами, где ставка определяется политикой производителей, а не ключевой ставкой. По мере её снижения дистрибьюторы могут сократить субсидии, и итоговая ставка для клиента почти не изменится», — поясняет Станислав Пушевский, руководитель автонаправления «Своего Банка». Доля кредитных сделок остаётся высокой в основном за счёт госпрограмм, которые в 2026 году стали более адресными и распространяются преимущественно на автомобили до 2 млн рублей с высокой локализацией, вроде Lada, УАЗ и ГАЗ.
Эксперты, опрошенные «Автостатом», ожидают, что итоги июня составят 110–118 тыс. машин — это примерно на уровне мая или с ростом в пределах 5–7%. Директор по маркетингу «Авилона» Юрий Блинов видит потенциал в умеренном росте, но предупреждает: «При сохранении кредитной активности, стабильного курса и разумной ценовой политики рынок может пройти июнь достаточно уверенно».
Главный риск для покупателей — это попытка «поймать» минимальную ставку. «Если вы откладываете покупку в надежде на снижение ставок, есть риск, что рост цены автомобиля “съест” всю экономию. Кроме того, по мере смягчения ДКП деньги начнут выходить с депозитов в потребление, спрос вырастет, и это само по себе подтолкнёт цены вверх», — резюмируют эксперты. В этих условиях автомобиль сегодня может оказаться дешевле, чем завтра — даже при чуть более высокой ставке по кредиту.
Напомним, что эксперты объяснили падение продаж 17 китайских автобрендов в РФ. Июнь идёт на рекорд: авторынок РФ может обновить сезонный максимум апреля.